Setelah mengetahui pengertian, kelebihan, kegunaan dan alasan praktis jalan beton pada artikel pendahuluan sebelumnya. Mengetahui cara konkret.  Sekarang kita memulai proses pembuatan jalan beton dengan mempersiapkan dan menyiapkan lahan untuk pembuatan pondasi jalan beton.

Awalnya, pembangunan jalan beton ini dilakukan tanpa mempertimbangkan jenis tanah dan drainase.  Namun sesuai dengan perkembangan zaman, terutama perkembangan teknologi dan tuntutan saat ini, jalan harus mampu menahan beban kendaraan berat yang datang ke sini.

“Jadi subskala akan menjadi hal yang sangat penting untuk dipertimbangkan.” 

Jika konstruksi dilakukan di tanah yang tidak sesuai, ada risiko penurunan kualitas semen karena banyak faktor yang mengikuti, seperti pemompaan dll. Untuk memahami kemungkinan efek akibat penurunan kualitas beton. 

Lalu bagaimana memilih tanah yang baik untuk konstruksi jalan beton ini?

Untuk pemilihan tanah, tentu saja, standar yang telah ditentukan diamati, yaitu pengujian substrat dan mengacu pada pengujian CBR di tempat sebagai dasar. Menggunakan uji CBR laboratorium sesuai SNI 03-1731-1989 atau SNI 03-1744-1989.  Masing-masing parameter ini mengontrol ketebalan beton, tinggi, tingkat kekuatan, agregat dan desain lainnya. 

Harga Besi Wiremesh Bogor

Berdasarkan hasil pengukuran tersebut, jika nilai CBR sub-section kurang dari 2%, maka perlu digunakan sub-base yang terbuat dari beton dengan ketebalan 15 cm, sehingga nilai CBR tanah dianggap lebih tinggi dan lebih tinggi.  Lebih dari 5%.  Bahan yang digunakan untuk membuat sub-base beton ini adalah butiran campuran, stabilitas campuran beton giling keras dan beton tipis.

Setelah pilihan tanah atau bawah tanah diputuskan, kami harus melakukan persiapan untuk pembangunan jalan semen.  Persiapan yang diperlukan meliputi:

Kehidupan jalan beton yang direncanakan

Perkiraan pertumbuhan lalu lintas

Karena distribusi jalan

Membuat kantor aktivitas

Siapkan rambu lalu lintas

Memindahkan peralatan penting

laboratorium lapangan

Dan seterusnya.

 

Setelah persiapan selesai, proses peletakan pondasi jalan beton akan dimulai 

1) Lapisan dasar

Satu lapis lapisan dasar adalah pelat beton semen berkekuatan tinggi, yang kira-kira setara dengan beton K-350 hingga K400.

Dalam waktu dekat, pelat beton ini mungkin memiliki beton pra-pemadatan. Lapisan dasar yang terdiri dari perkerasan beton semen merupakan konstruksi utama perkerasan padat yang bersinggungan langsung dengan roda lalu lintas (sebagai fungsi pelat lantai), permukaannya harus rata, mudah aus dan tidak licin. Lapisan dasar tidak boleh dilekatkan pada lapisan pondasi bawah.

2) Pondasi bawah

Fungsi utama kursus sub-dasar: 

– Sebagai platform kerja 

– Lindungi pompa, dan 

– Meningkatkan kekuatan sub-base, meskipun secara umum lapisan sub-base ini tidak dianggap memikul beban lalu lintas (non-struktural). 

Pemompaan air hujan pada permukaan beton masuk melalui retakan/celah pada sambungan pada beton dan berlanjut ke tanah dasar sehingga menyebabkan pelat beton mengalami defleksi akibat beban lalu lintas yang berat.  Dengan membawa biji-bijian, memungkinkan air untuk dipancarkan kembali, bahan tanah yang baik; 

Akibatnya, lubang-lubang secara bertahap muncul di bawah lantai beton, sehingga pelat beton kehilangan tumpuannya dan akhirnya retak karena pelat beton tidak mampu menahan waktu lentur. Tahap pertama pompa dapat dilihat dari lumpur merah di trotoar di sekitar sambungan/retak pelat beton.

Untuk mengatasi pompa ini, material granular dapat digunakan untuk sarana drainase air yang masuk di bawah permukaan, kemudian dimasukkan ke saluran drainase di bawah permukaan (sub-drain).

Material granular yang digunakan harus memenuhi persyaratan agregat berpori (material filter) sehingga tidak dapat melewati material substrat halus yang berfungsi sebagai drain dan sebagai filter. 

Sebagai alternatif, beton tanpa lemak (yaitu beton tanpa lemak dengan kekuatan kubik 1,0 MPa, juga dikenal sebagai beton B-0) dapat digunakan sebagai lapisan pondasi bawah. 

3) Pemutus ikatan

Pemutus ikatan dipasang di atas sub-base untuk memastikan tidak ada ikatan atau gesekan antara sub-base dan pelat beton.  Dalam praktiknya, pemutus ikatan terbuat dari plastik yang lebih tebal (setidaknya 125 mikron).

Permukaan lapisan sub-base tidak boleh kasar (dibor atau disikat) untuk mencegah gesekan. Selama pemasangan plastik “kejadian harus dihindari.Terikat oleh air”Plastik di bawah” karena menyebabkan “sambungan tidak rata” yang menimbulkan gesekan antara lapisan bawah pondasi dengan lapisan beton di atasnya. 

Jika sub-base terdiri dari bahan granular, pemutus ikatan tidak diperlukan kecuali kritisAir minum”Campuran beton. Setelah menyelesaikan proses persiapan pondasi jalan beton, kami akan melakukan proses persiapan pondasi dan rangka.  Lalu bagaimana proses persiapan pondasi dan framework? 

Setelah membuat fondasi yang kokoh, siapkan fondasi di mana beton akan dituangkan atau dituangkan.  Hal ini juga berkaitan dengan pemasangan rangka atau tulang beton;